随着旅游旺季的临近

在如今的生活里，不少城市为了缓解交通压力，开始实施限行政策。

有趣的很，这些政策似乎更多地“偏爱”了新能源汽车，让不少油车车主心里直“哭天抹泪”凭什么我们交了燃油税，还限制油车出行，电动汽车又不交税还不限行，太不公平了。

这事儿啊！还得从“养路费”

说起来啊！记得我小时候，家里有车的大人总说，开车上路得交“养路费”，这钱是用来养公路的。

相关法规

随着时间的变化政策变了，变成了收“燃油附加费”，

随着时代的变迁，又变成了燃油税。这“养路费”的名头，似乎渐渐淡出了人们的视线。

其实原“养路费”改为燃油税了，也就是从油车加油的钱里征收了。

那原来的“养路费”包含什么呢？

油车车主们心里太清楚

“养路费”其实一直都在交，不过是换了个叫法，每次加油钱里，就包含了这部分费用。

新能源汽车车主呢

人家不用加油，自然也就不用交这笔钱。这让我们油车车主心里不平衡！“凭什么我们出钱养路，新能源汽车却能免费使用呢？”

新能源汽车车主们也不甘示弱

购买新能源汽车的人有的回应了：“谁说我们没交钱？我们买电车的时候，电池成本可不低，那里面就包含了养路的费用。”这话听起来似乎有点道理，但仔细一想，又觉得不对劲。那电池钱是给了车厂，又不是直接交给了公路部门，这能一样吗？

真是公说公有理，婆说婆有理。油车车主觉得不公平，电车车主觉得自己有理。归根结底“养路费”和“路权”的问题，真不是咱们老百姓能说了算的。得等到电车数量越来越多，多到一定程度的时候，有关部门会给出一个明确的答复。

这限行政策也不是个长久之计

电车和油车都是交通工具，都是为了方便人出行的。如果因为限行政策而让人们的出行变得不方便，那可就得不偿失了。

电车和油车之争，其实也就是个利益之争。

都是一家人，何必为了这点儿小事儿伤了和气呢？不如大家坐下来好好谈谈，看看能不能找到一个双方都能接受的解决方案。和气生财嘛！

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